CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Fonte - http://www.gasvirtual.com.br

à Pressão máxima de teste: 300 bar (na entrada)

à Pressão máxima de Trabalho: 220 bar (na entrada)

à Temperatura de uso: -40°C / 130°C

5. VÁLVULAS DE CORTE DE COMBUSTÍVEL

· Acionadas eletricamente, comandam a passagem de combustível (líquido ou gasoso) para o motor. A de líquido é provida de dispositivo de abertura manual em caso de falha no sistema elétrico do kit.

6. CHAVE COMUTADORA DE COMBUSTÍVEL

· Comanda eletricamente as eletro-válvulas de combustível (gás/líquido), controlando a passagem de um combustível para outro de dentro do veículo.

AVANÇO ELETRÔNICO DE CENTELHA (OPCIONAL)

· Processa informações recebidas da unidade de comando da ignição eletrônica, adequando o ponto de ignição em função da rotação, compensando as perdas decorrentes da diferença de velocidade de propagação de chama entre os dois combustíveis.

7. INJETORES / DOSADORES / MISTURADORES DE GÁS

· Controlam a quantidade de gás para dentro do motor, estabelecendo relação ar/combustível mais próxima da ideal, podendo ser, de acordo com seu projeto, de concepção simples (misturadores) ou envolvendo eletrônica embarcada (injeção direta).

8. VÁLVULA DE CABEÇA DE CILINDRO

· Utilizada para isolar o gás no cilindro, bloqueando a passagem de gás para a alimentação do motor, podendo ter em seu corpo uma válvula de segurança, caso a pressão no interior do cilindro ultrapasse 300 Kgf/cm2 e a temperatura de 100ºC, a mesma abrirá, proporcionando a liberação do gás para o ambiente.

9. MOSTRADOR DA QUANTIDADE DE COMBUSTÍVEL (OPCIONAL)

· Indica a quantidade de gás natural disponível para o uso.

OUTROS DADOS MOTOR DE PASSO

Montado na saída do redutor de pressão, é responsável pelo ajuste fino de gás no sistema de alimentação do motor. E controlado pela unidade eletrônica através do sinal da sonda lambda, mantendo a relação Ar/Combustível correta, nas condições de regime e carga do motor.

MISTURADOR Montado no duto flexível de ligação do corpo de borboleta da injeção ao filtro de ar, controla a quantidade de gás injetada ou aspirada pelo motor.

MANGUEIRA DE BAIXA PRESSÃO

Montada entre o motor de passo e o misturador de gás, sua função é conduzir o gás, quando injetado ou aspirado pelo motor

MÓDULOS DE CONTROLE ELETRÔNICO Controlam o motor de passo através do sinal enviado pela sonda lambda, o avanço ideal de ignição, de acordo com as condições exigidas pelo motor e a interrupção das válvulas injetoras de combustível.